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□李茂 李瑤 本報記者 秦莉萍 交通是連接城市的重要紐帶，對生產(chǎn)要素的流動、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展有著決定性的影響。再過幾天，宜威高速L線即將建成通車，這令許多珙縣人無比振奮。隨著宜威高速L線的連通，珙縣將告別不通高速路歷史。而高速時代的到來，必將使得珙縣經(jīng)濟社會發(fā)展迎來又一次騰飛。 城市發(fā)展，交通先行。近年來，珙縣堅持舉全縣之力，集全縣之智全面改善交通路網(wǎng)，伴隨著敘高公路、川云公路、宜威公路等貫穿全境，珙縣境內(nèi)新改建的國省干道逐步完成，一條條交通動脈的有力躍動，珙縣這一西部小城，逐漸從深邃的烏蒙山走出，“飛出”重山外。 高速公路“跑”起來 近日，在宜威高速公路珙縣段的“咽喉”工程——山茶花隧道項目建設現(xiàn)場，工程車繁忙往返，鼓風機轟鳴，工人們正在炮孔布置、鉆孔、裝藥、出碴……現(xiàn)場一片忙碌。 宜威高速全長104.7公里，建設里程85. 8公里，項目起于宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，利用宜彝高速11.4公里至來復,設置T型樞紐互通式立交與宜彝高速公路交通轉(zhuǎn)換，過長寧花灘，再設T型竹海樞紐互通接宜敘高速公路，利用宜敘高速7.5公里至龍頭樞紐互通，向南經(jīng)長寧縣雙河、珙縣底洞、上羅、羅渡、洛表、洛亥，止于斑竹灣（川滇界），接云南境在建宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段。 宜威高速全線建成后將形成川南地區(qū)又一條出省高速通道，并與已建成的宜敘高速、內(nèi)宜高速、樂宜高速、納黔高速、宜渝高速，在建的宜彝高速、宜畢高速等連接成網(wǎng)，構(gòu)建形成整個川南地區(qū)的區(qū)域高速公路網(wǎng)，提升整體路網(wǎng)效益。同時，也將成為川滇黔結(jié)合部重要的能源和礦產(chǎn)資源進入宜賓港的主要運輸通道，對珙縣及川滇黔結(jié)合部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。 在起于上羅鎮(zhèn)上羅隧道出口，止于羅渡苗族鄉(xiāng)水井灣大橋，全長10.01公里的宜威高速4標段的施工現(xiàn)場，上羅互通現(xiàn)澆梁、上羅特大橋高墩施工以及南廣河大橋連續(xù)梁、上羅服務區(qū)預制梁場等重點工程在如火如荼推進。 “本標段計劃明年12月底完成全部架梁工作，于2023年初交由路面標段開始路面工程施工，目前正在全力加速推進。”負責建設的中鐵九局項目部經(jīng)理許守輝告訴記者，該段涵蓋上羅互通1處，上羅服務區(qū)1個，特大橋1座，大橋11座，主線路基5.2公里，建成后將大大縮短底洞、上羅、羅渡等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)到宜賓市區(qū)的直線距離。 未通高速路一直是制約著珙縣發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。隨著宜威高速（珙縣段）、孝兒至底洞互通、王家至洛亥互通等連接線項目的快速推進，珙縣建設綜合運輸大通道的夢想正悄然編織成形。 縣域干道“寬”起來 2021年6月30日，在鑼鼓喧天、載歌載舞的歡樂氛圍中，起于珙縣玉和苗族鄉(xiāng)隘口牌坊，止于珙縣觀斗苗族鄉(xiāng)，全長42公里，估算總投資5.8億元的玉觀路正式通車。道路按二級公路技術(shù)標準修建，全線寬8.5米，全部采用瀝青混凝土路面，通行條件大幅改善。 據(jù)介紹，巡觀路由玉觀路和巡玉路兩部分組成。除已建成通車的玉觀路外，投資15億元，起于珙縣巡場鎮(zhèn)止于玉和苗族鄉(xiāng)隘口牌坊的巡玉路目前正在加緊建設。 記者在巡玉路建設現(xiàn)場見到，大型挖機聲音轟鳴，混凝土罐車、渣土車來回穿梭，工人們正在進行排水溝、護坡、擋墻、邊坡綠化工作。負責該項目設計施工總承包的中交養(yǎng)護集團巡玉項目經(jīng)理李國梁告訴記者，巡玉項目全長45公里，其中新建段約23公里，舊路改造22公里，目前巡玉路一期土石方工程已接近尾聲，玉和段已開始水穩(wěn)層施工作業(yè)，二期珙泉繞行段全面展開，400米壩底隧道已實現(xiàn)貫通，全線17座橋梁目前已全部開工。其中底洞大橋、福井大橋等橋梁下構(gòu)已完工，預計2022年完成主體工程建成通車。 據(jù)介紹，改造前的巡玉路彎急坡陡、臨邊危崖多，道路等級低，路面損毀嚴重，交通事故頻發(fā)，也無法滿足目前日均1.5萬輛的車流量，通過道路升級改造，將道路加寬至8.5—24米，水泥路面升級到瀝青混凝土路面，對部分彎道截彎取直，并新建道路避開了巡場等城鎮(zhèn)擁堵地段及地質(zhì)災害點，大大降低了道路行車安全風險，提升了行車舒適度。 項目完工后，將大大改善珙縣南北主干道的交通條件。更為珙縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展提供了新通道、快車道，助力縣域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展?！把灿^路通了，珙縣將徹底告別晴天一身灰，雨天一身泥的出行環(huán)境，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交流互動肯定會更頻繁。隨之，人才、資金、設備、平臺等各類要素會更加順暢地流動，為珙縣高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。”珙縣交通局相關(guān)負責人表示。 鄉(xiāng)村公路“美”起來 “要想富，先修路”，這句口口相傳的樸素話語從未過時。把路修好了，產(chǎn)業(yè)更興旺，生活更幸福。 2021年，珙縣加快民生工程建設進度，全力打造惠及民生的幸福通道。依托“幸福宜賓”十大工程，加快新改建50公里美麗鄉(xiāng)村路建設。項目于9月完成招投標工作，10月啟動建設。同時，加快新建23.7公里撤并建制村通暢道路建設，并于11月如期完工。 同時，為積極爭創(chuàng)省級“四好農(nóng)村路”示范縣，珙縣持續(xù)加強交通運輸管護體系建設，全域?qū)嵤┺r(nóng)村公路生命安全防護提升工程，全面提升交通服務保障能力和運營水平，確保農(nóng)村公路常態(tài)化管養(yǎng)。今年以來，養(yǎng)護縣鄉(xiāng)村三級公路2253余公里，全縣農(nóng)村道路列養(yǎng)率達100%。 走在上羅鎮(zhèn)思源村的公路上，看著4.5米寬的嶄新水泥路，村民范祖明很激動：“這些通村公路，就是我們老百姓的致富路?！狈蹲婷魉诘纳狭_鎮(zhèn)，以黃牛肉、獼猴桃、黃氏老筍干、炒米糖等農(nóng)特產(chǎn)而聞名，過去人們要售賣農(nóng)產(chǎn)品，只能騎摩托車到場鎮(zhèn)，但是路況不好出行十分不便。如今，交通條件好了，為這些農(nóng)產(chǎn)品走出去打造了一條通道，也提供了增收的希望。 不僅如此，2021年珙縣還投資691余萬元，完成老子橋搶險救災，投資1280萬元的李家沱渡改公路橋也已完成建設。加快巡場至復興一級公路連接線工程建設，目前路基基本成型。 百尺竿頭，更進一步。隨著全市交通路網(wǎng)的建設發(fā)展，各區(qū)縣區(qū)域定位也在悄然發(fā)生變化，如今珙縣正全力破解交通路網(wǎng)、發(fā)展空間“兩大瓶頸”，加快“三縱三橫四連一環(huán)”公路網(wǎng)主骨架建設，一條條通往珙縣的美好幸福之路正徐徐鋪開。 |
